156根本就没有活塞联动,很好奇是不是很多人没有这车。156就节气门联动转向联动和起动机联动。都属于很简单的。连差速器都没有。我发现很多人连基础的机械常识都没有。之前看有人说33tt12有差速器联动,好家伙我买来一看根本没有。都不知道他们是真不懂还是商家在那搞事。
爱妹成的宽恕 5-5 15:20 回复回复
飞机场的残念 :对的其实大部分模友不需要看內里曲轴不需要真实连杆运动,我也赞成你说的Ex这些连动是简单的技艺,看乐高不就能做到吗?一个7K多的骨架,再加个壳要多一部cmc的价格,就不能加点简单的没啥技术的联动吗?
Alucard_Lam 5-5 15:43 回复回复
AD_L :不只是车壳子,骨架相当于动物的骨骼,整车加入了五脏六腑还有肌肉,不仅仅是皮肤,当然心脏这一刀确实难受😣
go勤奋123 5-5 16:08 回复回复
go勤奋123 :我明白呀,倒是7K多的骨架版贵在哪?最需要工艺的在那里?当然不是套个壳那么简单,但看看减了些什么又多了些什么?就差了一台cmc的价格,可CMC的定价除了工人外还养着欧洲办公室的一堆人
Alucard_Lam 5-5 16:34 回复回复
AD_L :车架缺的挺多,中控和座椅就没有。小半个引擎的零件没清单也是各种麻烦。整车哲匠号称针对每辆gto车壳进行了各自考证,走了刷色cmc另一个极端。原料成本及相关考证涉及的成本是否撑得起40张的差价?值得推敲。
goshinsui 5-5 16:48 回复回复
goshinsui :所以哲匠有做考证而cmc等厂家的就没做吗?cmc之前有其他厂做过18比的250GTO精细模型?当然一个模具刷色很正常,但cmc就是不是无脑刷没改细节呢?
Alucard_Lam 5-5 16:59 回复