1楼. 首先作为首批预定的玩家,看到这个消息的第一反应是震惊,进而是失望,冷静下来是疑惑与不解,作为哲匠这么用心做车模的品牌怎么会不知道大家心里所想呢?于是我带着疑问找到哲匠方的联系方式进行了解惑!对于这个问题展会当天已经通知过,说明书里也有介绍,也只接受了展会订单,当然这一点我本人是不知道的,出于惯性思维大家都认为是骨架上套个壳其他不会有改变,所以才导致消息一出炸了锅,这里边哲匠其实做的不好,应该在更有影响力的平台渠道进行产品详细的说明,或者说由经销商对预定买家进行说明。对于为何取消原因是这样的:在骨架上看到的发动机,它只是单一一个发动机,没有机舱其他的零配件和布局,没有防火墙,没有机舱的各种油路等等的那些管线。没有机舱里的各种转向机构的干涉,没有机舱里的各种围板的干涉,他非常容易可以拿下来和打开看到,但是如果你把它都装到车里面之后,再套上车壳儿,你怎么能够把它打开?现在如果装到整车里的发动机想拆下来,要整个儿把车壳儿拆下来,再把里面的机舱架拆下来,把所有挡板拆下来,把所有管路拆下来,发动机才能从机舱里面拿出来。总结一句话就是因为技术受限如果硬上产出的是不可靠的产品,例如活塞卡住,差速器断齿
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下一段 go勤奋123 5-5 09:22 2楼. 总结一下,哲匠:我们做的东西是不完美的,比不过xs,很多技术壁垒还突破不了,所以发动机就那样吧,但我们成本高,所以卖的贵
,能包容的来,不能包容要试着包容别***
,我们还处在成长期,你们的元子要多支持
贴吧用户_0928aaZ 5-5 10:37 回复(12) 5楼. 这和cmc长期鼓吹钢丝轮、零件数不一个道理?之前使劲吊胃口,现在就是反噬。
哲匠形势还更严峻,时间拖太久,给cmc截胡分流掉大部分购买力。
本来没得选大伙看与其给倒爷吃溢价不如搞个贵的。
现在素版110张,19号咋卖?250LM呢?
还给老东家抢先么?是不是也像gto那样渐进性减配?
跟顺林搭上我就有些倒胃口了,还整这出。
没有不好的产品,只有不好的价格。
goshinsui 5-5 11:30 回复(3) 10楼. 400块的锐志,联动活塞,也有防火墙,引擎舱,车壳。
图铜青铸 5-5 15:17 回复(1)