1楼. 前一阵收到了赛领的整套养护套装做测试,正好我自己的车一直是处于一个需要频繁保养的状态,所以可以对赛领的各款产品都进行试用。赛领作为国内主打性价比的自行车养护产品厂家,一直为玩家提供实惠好用的自行车保养用品,今天就可以试一试赛领的各款产品究竟使用起来是否名副其实的好用。
图Crankhead 2019-8-21 3楼. 作为维修保养自给自足的玩家,我自己本来也有一套齐全的保养用品。但赛领这次的这一整套同样相当齐全,可以涵盖正常洗车保养的所有范围。如果再加一支润滑脂,更深层次的拆车保养也可以满足。
图赛领的“全家桶”基本可以满足入门玩家对保养的一切需求。取快递的时候和我的412一比还是蛮大个的。
Crankhead 2019-8-21 回复(6) 5楼.
图首先这里面我最常用的是夏橙油清洗水蜡,也就是洗车用的清洗剂。市面上这种定位的清洗剂已经有很多种,例如muc-off的那瓶粉红色液体或许就是不少人对清洗剂的第一印象。与其他牌子单卖的一大瓶液体不同,赛领这一套则是考虑的更加全面的套装。这一套里面是一瓶浓缩液,一个喷雾瓶和一条超细纤维毛巾。
按照赛领的说明,在500ml的喷雾瓶中用一瓶盖的浓缩液和一满瓶水混合来使用。大概这么估计,一瓶500ml的浓缩液可以配几十次满瓶清洗剂,一般玩家自用的话...不负责任估计能用个十年吧。考虑到这一整套大概30块钱的价格,洗车这一项成本简直可以忽略不计!
图这类清洗剂使用场合是车脏了的时候,洗掉车架和其他零件上的泥土灰尘污渍之类的,除了传动系统的油泥外的清洗工作都可以用它。实际使用起来,与我自己之前的终点线和muc-off清洗剂相比,洗掉泥土的速度稍微比前两者慢一些,差一点前两者那种“喷上去车立马干净”的感觉,但是赛领的清洗剂喷完之后拿抹布一擦依然可以让车非常干净,在最终的结果上赛领和其他更昂贵的清洗剂并没有什么区别。
图这款清洗剂是我相当推荐的一个产品,尤其是对于追求划算的玩家而言。它有着称职的能洗干净车的性能,大
(1/2)
下一段 Crankhead 2019-8-21 回复(11) 6楼.
图说完洗车的清洗剂,就要到清洗传动油污的去油剂了。与清洗剂不同,去油剂可以很快地洗干净飞轮和链条上的油泥,让传动系统光洁如新(好吧洗完之后还是会很明显看出来磨损痕迹的)。
去油剂基本均为油性,需要远离制动系统,而且为了更彻底清洁飞轮和链条最好将它们拆下来清洗。
图这瓶去油剂主要成分是石脑油、丙烷、丁烷,所以大致可以知道它洗飞轮链条的原理类似于用汽油。这也不难解释为什么这瓶东西有一股浓重的汽油与鞋油的混合味儿,而且这个味道比你我正常闻到的清洗剂味道重得多,类似于在加油站油枪口站着的那种浓烈程度。在此我不得不建议大家使用这个去油剂的时候一定要在通风的地方用,还好我在洗手池洗零件一直有在最靠窗位置的习惯,即使这样它的汽油味也持续了有一段时间。
尽管如此,这瓶清洗剂在去油污这方面还是很好用的。满是油泥的飞轮链条在喷过之后拿水一冲就能变得很干净。发几张图对比一下洗之前和洗之后的效果。
图图图图顺便再提一点,有的人担心这种以油为原料的去油剂会对皮肤和环境造成伤害(毕竟不少贵价去油剂打着不伤手不破坏环境的旗号),这一点我咨询了一下学化工的朋友,他表示并不会有什么影响,所以这款去油剂就可以尽管放心用了。
总的来说,这款去油
(1/2)
下一段 Crankhead 2019-8-21 回复(6) 7楼.
图图说起喷嘴,这两款就来了。这两款水性的清洁剂和刚才的去油剂也有着基本一样的设计用途,但是区别在于一是采用喷嘴,二是水性(刚才那款显而易见是油性)。水性就意味着可以不那么担心刹车,虽然为了更彻底清洁还是建议将飞轮链条拆下来清洗。
水性清洁剂在清洁方面没有刚才的油性喷罐那么强大的效果,但配合旧牙刷之类的刷洗终究还是能清洗干净传动的,但就“立竿见影”这一点而言还是刚才那一瓶喷罐比较惊艳。此外这瓶绿色的防锈剂据说还能通过在零件表面上覆盖一层防锈涂层来达到金属零件防锈的效果。不过这一点我并没有办法试出,一是我所在的地方的确没有什么容易让零件生锈的环境,二是中高端以上的零件基本已经有完善的防锈措施,本身已经难以生锈。
关于这个还要补充的一点是这瓶防锈剂并非除锈剂,无法去除已有的锈,这一点和WD40一样。提到WD40,在这还想纠正一下很多人可能会干出来的错误操作。WD40是不可以当做链条油润滑的,它只能溶解污物,没有润滑作用(也就是类似这楼的清洁剂的效果),用上的结果就是金属与金属直接接触。别看WD40油油的就能当润滑油了,它是油基溶媒剂(Solvent),不是润滑油(Lube),里面的油不能形成油膜。拿
(1/2)
下一段 Crankhead 2019-8-21 回复(1) 8楼.
图图越野之后全是灰的车在使用赛领保养套装之后又变得干干净净。
(注:因为此文完成距今已有一段时间,所以文中仍是我的Scalpel出镜)
Crankhead 2019-8-21 回复 9楼.
图说到链条油,赛领这次还带来了三款不同的链条油,分别是普通的湿性链条油,陶瓷湿性链条油,铁氟龙干性链条油。
既然这次既有干性也有湿性,我就顺便说明一下各种链条油的区别。最早的链条油都是湿性油,早期的自行车手都使用机油一类的油给链条润滑用,还没有专门的链条油。后来有些车手会用平底锅给链条“煮蜡”,通过让链条上面覆盖一层蜡来润滑。不少链条油厂家意识到,把蜡覆盖在链条上不止有加热煮链条这一种办法,还可以把蜡溶解到溶剂中,把这种溶液加在链条上,溶剂蒸发后蜡就能留在链条里。这就是现在的蜡性(或干性,蜡性严格来说属于干性)链条油,和传统的湿性链条油分庭抗礼。
湿性链条油即为一直保持湿润的链条油,主要以油为原料。干性链条油是把润滑成分(比如前面说的蜡)溶解在溶剂里,上完油之后溶剂蒸发,留下渗进链条里的固体润滑成分。如今一般把使用蜡的叫做蜡性,使用铁氟龙等其他成分的叫干性。
明白了不同链条油的原理之后,不同类型的特点也就显而易见。湿性链条油的润滑效果更加持久,而且在雨天也不会受水影响,但是缺点是油会吸引尘土变成黑黑的油泥,油泥积攒多了不仅会让传动系统变得很脏,也会加剧磨损。干性油则会让传动系统保持干净,即使多
(1/2)
下一段 Crankhead 2019-8-21 回复 10楼.
图图说回赛领的链条油,这次有两瓶湿性一瓶干性。蓝瓶的湿性是比较传统的型号,类似普通的油,也正如正常的湿性油一样它的润滑效果比较持久,上一次可以支持数日的骑行。润滑效果也比较好,可以明显减少链噪。这瓶链条油也有着湿性油爱变黑的老毛病,会让传动显得很脏,尤其是骑完之后会黑的比较快。
黑色的陶瓷湿性链条油我将其理解为蓝色普通湿性油的升级版,加入陶瓷颗粒的链条油可以有更长久的效果,但是正如大家对常见的终点线“金盖绿标”的印象一样,陶瓷颗粒有着更容易变黑的“硬伤”。本身白色的陶瓷颗粒一遇见油泥就会变黑,会让传动显得很黑但其实不影响它的性能。
总之,这两款湿性油都有着长久的润滑效果但是会让传动系统变得比较脏。与干性油不同,湿性油必须要把握好用量不能上太多,上太多则会更容易积攒油泥。如果不介意飞轮链条外观上变黑,陶瓷湿性链条油是性能更好的选择。
图赛领的这款干性链条油是有铁氟龙作为润滑成分的干性油。作为干性油,它的确能让传动系统保持干净,连续几天的越野+重新上油之后飞轮依旧是比较干净的。这款油也能提供很好的润滑效果,但作为干性油自然是没有湿性油那样持久。我之前用过网上传的比较火的“南非神油”Squirt,它的寿
(1/3)
下一段 余下全文 Crankhead 2019-8-21 回复(7)