1楼.
图基佬们好,我是大兵,之前发过调整变速器的贴纸,发现自己讲的不够明确,今天我打算重新编辑一下发出来,并增加一些内容。
得有镇楼图
非著名灬大兵 2020-3-1 2楼. 很多骑行新手在接触自行车时都会遇到的问题,就是不会调试变速,有些人乱调一气,导致车辆的变速出现变速不准、丢挡、跳挡、甚至掉链的情况。本文根据自己总结的经验进行编写,分享目的是帮助新手学会基本的变速系统调试,减少不必要的安全隐患。
首先我要说的是准备工作。你要有一辆带有变速系统的老婆(这不废话么),然后是相应的内六角、一字十字螺丝刀(不同品牌的变速器需要的工具不一样)。
非著名灬大兵 2020-3-1 回复 3楼. 准备完毕,讲一下变速器的基本原理,这样你能更好的理解他为什么会准,为什么不准。变速系统主要有5部分组成,1指拨、2变速器、3变速线(无线的请无视)、4飞轮5链条
基本原理:指拨拉动变速线或者发出信号控制变速器变速,使得链条跟随变速器导轮变换在飞轮上的位置实现变速。
根据观察我发现,同型号匹配的变速系统在任何速比的情况下,变速器的位移量都接近相等。综上所述,我们就可以简单理解,无论多少速的变速器,多少速度的飞轮,我们只要管理好最高速挡和最低速度挡位的精准就可以了。例如12速度,只需要考虑1和12 两个挡位的精准即可满足所有挡位的精确定位。这是产品在设计的时候就已经考虑完全的。
非著名灬大兵 2020-3-1 回复(2) 4楼. 为了规范用语防止出现理解错误导致操作错误,在此本文规范定义。文中提到的飞轮高速挡位为最小个头飞轮(也叫1挡,10T或11T飞轮甚至更小),最低速挡位为最大个头飞轮。高速挡位速度快扭力小,低速挡位扭力大速度慢。指拨长杆为升挡,越升挡速度越慢扭力越大,短杆(禧玛诺是食指操作的杆)是降挡,越降速度越快扭力越小,高速挡位即为最小挡,也叫1挡。变速器H螺丝只对最高速挡位有效,L螺丝只对最低速挡位有效。无论你对此定义是否认可,千万别抬杠,要么别看。
非著名灬大兵 2020-3-1 回复 5楼.
图正文开始:指拨和变速的状态
第一步,我们要安装指拨,并将指拨的挡位放空,即1挡(最高速挡位),变速线松紧螺丝拧紧后松一圈。
第二步:松掉变速器上的三颗螺丝(限位螺丝、H螺丝、L螺丝),注意拧松就可以了,不是让你拆下来(逆时针是松,顺时针是紧)。
非著名灬大兵 2020-3-1 回复(2) 6楼. 链条装好认为没问题的不用看:链条长度,如果是喜玛诺和速联11速的单盘系统,链条长度为绕牙盘和最低速挡位飞轮(不过变速器)多4节。如果是速联的12速鹰套件要注意,软尾车只要多2节就可以,硬尾为4节(速联的说明就这么写的,我也觉得很奇怪)。前面有多盘的请自己查询资料这里不再讲了。速联鹰软尾变速姿态如图:
图图非著名灬大兵 2020-3-1 回复(6) 7楼. 第三步:没有链接变速线的变速器,此时的导轮应该与最高速挡位在同一条直线上,如果你发现没有在该挡位,应该立即调整H螺丝,紧H螺丝会让变速器向低速挡位靠拢,松H螺丝会让导论向最高速挡位的外侧靠拢(松大了就是掉链子)。至于要不要安装链条,我个人认为,已经装好了就不要拆了,如果没装的话,建议把这个对齐了再安装链条
图非著名灬大兵 2020-3-1 回复(6) 8楼. 第四步:安装了链条的情况下,我们安装变速线(无线的朋友可以剩去这一步),禧玛诺的线很好安装,但是速联的有些是穿过滑轮安装,在下面还有一个线槽挡板,一定要注意,穿错了变速永远不会准。变速线一般紧就行,不要太紧,应该紧线应该通过指拨处的张紧螺丝加紧。
图图图非著名灬大兵 2020-3-1 回复(3) 9楼. 第五步:结合上一楼的图 装好链条和变速线后我们就可以实现变速了,但是此时为空转调整阶段,切记不要试骑。将变速器向低速挡位调整,第一下就应该是成功的变速一个挡位,如果不成功说明接线有问题或者太松。接着变速,没降一挡,同时注意观察导论的位置,如果你发现导轮离着飞轮太近请马上拧紧张力螺丝,让导轮远离飞轮齿。你会问不调张力的话会怎么样,答案就是下一个低速挡位的飞轮齿会划伤你的导轮挡板,可能导致导板损坏。
图非著名灬大兵 2020-3-1 回复(2) 12楼. 第六步:接着变速到次低速挡位准备上最低速挡位,此时一定要注意,可能会出现两种意外情况:第一种是变速费力,按指拨感觉很吃力,这个原因是的你的L限位螺丝有些紧造成的,或者也有小概率变速线有点紧(我说了别太紧)。第二种情况就是变速十分成功,但是指拨力气大一点链条就会掉到辐条和飞轮之间(这种情况如果是骑车状态就悲剧了,也是我让你空转别骑车的原因),调整L螺丝解决,拧紧他会让链条更加的向高速挡移动,有效避免掉链。但是你也要注意,调整飞轮和导论在一条直线就可以了,拧过了会失去最低速挡位。
图第七步:最低挡位不要动,观察导论和最低挡位齿盘的距离,用速连的骑友有测量挡板,贴在导轮上看看上面的图案能不能和飞轮齿重合或基本重合,如果偏差较大,说明张力不合适,需要拧张力螺丝做调整。如果用禧玛诺或者没有测量板怎么办?一般距离是1.8厘米,接近大拇指的粗细。这一切都完成后你就可以继续降挡了。
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