6楼. V10 1:37'11.747 190.763
1999 1 哈基宁 迈凯轮MP4-14 梅赛德斯3.0V10 1:36'03.785 192.994
2000 3 迈克尔-舒马赫 法拉利F1-2000 法拉利3.0V10 1:31'35.271 200.403
2001 4 库特哈德 迈凯轮MP4-16 梅赛德斯3.0V10 1:39'00.834 185.373
2002 1 迈克尔-舒马赫 法拉利F2002 法拉利3.0V10 1:31'43.663 200.098
2003 11 费斯切拉 乔丹EJ13 福特-考斯沃斯RS13.0V10 1:31'17.748 152.902
2004 3 蒙托亚 威廉姆斯FW26 宝马3.0V10 1:28'01.451 208.517
2005 10 蒙托亚 迈凯轮MP4-20 梅赛德斯3.0V10 1:29'20.574 205.439
2006 6 马萨 法拉利248F1 法拉利2.4V8 1:31'53.751 199.731
2007 6 莱科宁 法拉利F2007 法拉利2.4V8 1:28'15.270 207.972
2008 2 马萨 法拉利F2
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下一段 上一段J帅顿 2016-11-11 回复 7楼. 巴西站前瞻:
#22 简森.巴顿:
“英特拉格斯,呃,怎么说呢?这是条“肌肉”赛道。这里需要非常有攻击性--很令人享受,特别是前端能抓住(地面)。比如Ferradura弯,当一切作对就很舒服,入弯口就全交给赛车吧,几乎不损失什么速度就能过弯,然后就压上了第2个弯心路肩。”
“这真的很棒,就算回头弯也需要进攻风格,你能压很多路肩,不过出弯处可没有缓冲区,赛道就该是这样的,真的。”
“我喜欢英特拉格斯而且对周末感到很兴奋。这里有一些绝对经典的F1比赛,总能带来季末的高潮。”
“希望有个比墨西哥更好的结果,杀回积分区。只有2站比赛了,我们要尽力回报了不起的巴西车迷。英特拉格斯的氛围总是很特别,我们将为他们带来一场伟大的周末比赛。”
(虎扑迈版原帖地址
http://bbs.hupu.com/17724219.html)
J帅顿 2016-11-11 回复 8楼. F1巴西站第一次练习赛成绩表:
图J帅顿 2016-11-12 回复 9楼. F1巴西站第二次练习赛成绩表:
图J帅顿 2016-11-12 回复 10楼. 周五小结:
简森.巴顿:MP4-31-03
FP1 13th 1m14.252s (+2.357s) 27 laps
FP2 10th 1m13.440s (+1.169s) 19 laps
“轻油时寓车感觉不错,驾驶相当有乐趣。”
“重油时的平衡还需要做些工作,但我们没跑多少(重油圈),就因为排气温度问题不得不停下来了。两辆车今天都没跑多少长距,我们需要这些数据,真遗憾,特别是我们需要理解备选胎(软胎)的性能表现。”
“幸运的是,我赛车的问题很容易解决,只是影响了今天的试跑。”
“希望我们明天能多跑些--我们真需要。在预期的低温下,排位将很有趣--明天进Q3将会很困难,但那就是我们的目标。”
“至于正赛,我喜欢下雨!”
(虎扑迈版原帖地址
http://bbs.hupu.com/17724219.html)
J帅顿 2016-11-13 回复 12楼. 2016F1巴西站排位赛成绩表:
图J帅顿 2016-11-13 回复 13楼. 巴西站周六小结:
简森.巴顿:MP4-31-03
FP3 18th 1m13.750s (+2.010s) 9 laps
Q1 17th overall 1m13.276s (on Options)
Q2 -
Q3 -
“赛车昨天的平衡非常好,二练的时候我在P10;今天,只能说感觉换了辆赛车。”
“显然有什么地方不对,没理由赛车的感觉会这么差,从今天上午就这样了,缺乏速度令人失望。”
“在低温环境下,后部能找到更多的抓地力和稳定性,在高速弯这刚刚好;但随后在低速弯轮胎会被毁掉,轮胎没了,抓地力也就没了。”
“今天已经这样了,但明天可是不同的一天。。。”
(虎扑迈版原帖地址
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J帅顿 2016-11-13 回复