1楼. 正常汽车即半机械化刹车系统出故障率高还是这个特斯拉刹车故障率高?
合理讨论,最好有相关数据研究支撑,可以的话附上链接
泡泡迷你号2333 2021-4-23 3楼. 目前的技术下,电控可靠性还是不如纯机械的,软件系统不出bug很难
暗影天魔1 2021-4-23 回复 4楼. 特斯拉的问题是电脑控制车辆,人工为辅助,所以人工操作后,电脑会判断操作是否符合标准会不会造成其他的风险,如果电脑不认可人工操作可以不执行或者根据电脑判断执行,在电脑没有出现问题的情况下,电脑控制可以更加有效的保护司机,但前提是电脑足够强大,如果电脑人工智能出现问题,那么司机和乘客的命就没有什么保障,举个例子,特斯拉在美国的用户发现自己在一段路上发现车会莫名减速而自己没有做任何操作,经过长期的调查(当然司机经常开的是晚上),发现路边有个广告牌子,有个广告图里有个类似缓行或者停止的标识,老是被特斯拉的电脑判断自动减速。
开心小Alex 2021-4-23 回复 5楼. 软件方面,一个靠别人心情,一个靠自己。至于刹车硬件那就是定期检修的事了。
楚门的生活🌌 2021-4-23 回复 10楼. 电脑自动控制远不如人脑+机械/机电控制可靠,这也就是为啥给智能出行站台的人自己需要雇司机坐大排,这玩意行不行它们清楚的很
LuftJunkers 2021-5-8 回复