那你一定没真的看过seka的内壁
嫑莪 4-28 11:45 回复估计你也没看过V4rs或者tcr PP的这些用气袋工艺的环法品牌的车架的内壁,其实我对内壁倒无所谓,气袋做出来虽然坑坑洼洼的,偶尔还有塑料纸留在里面,但是不影响质量,也不影响上世巡赛。
嫑莪 4-28 12:00 回复回复
嫑莪 :对,我现在只是骑一个全铝的消毒水
只為你劉 4-28 12:02 回复回复
贴吧用户_00RXKUN :气袋工艺的内壁是会比较不堪,不过问题也不大。我最近把好几年前的圈刹domane slr拆了,内壁光滑得一匹,感觉那时候好像也没有普及塑料内膜,不知道是怎么做到的。顺便一提,SEKA的内壁跟我的domane基本上一个水准的。
嫑莪 4-28 15:51 回复内壁做工其实还算可以,就是偷轻把设计冗余干没了,太软了
wxb攻心 4-28 17:19 回复回复
嫑莪 :主要是温度压力控制的好。这个不光是内壁的问题。胶水和碳结合度也是不一样的。像崔克闪电那种都能完美的结合到一起。捷安特实际上是能看出来明显的胶水和碳分层。国产的其他小品牌的胶水,碳分层就更严重了。
Tutelary 4-28 23:38 回复回复
贴吧用户_00RXKUN :捷安特到最新的TCR也还在宣传气袋和前三角一体成型,虽然都是很成熟的技术,做出来的东西也没什么问题,但是国际大牌和部分国产品牌都在用一体成型和乳胶内膜了,还宣传这个总是让人感觉有点不思进取。
嫑莪 4-29 09:30 回复