03-05 初露锋芒
楼主是03年摩纳哥站开始看F1的，看F1之前只听说过舒马赫兄弟。那场比赛云里雾里地看完后，发现积分榜上排在第一的是个完全不认识的车手，楼主就忍不住手贱去百度了一下，于是就踏上了不归路。
当时如果积分榜上第一的KR，而是FA，指不定楼主现在就是个铁杆小窝窝头了。
不过回头想想，这个世界也许还是看脸的。
言归正传，照例先上03-06年正赛成绩单。

怎么说都是低级方程式连跳三级不止进入的F1，任凭KR再怎么天才，经验上的不足总是存在的。
0102两个菜鸟赛季权当练手，增加一点单座比赛经验，从03年起，这个当年FIA只肯给半年超级驾照，下半年是否可以继续开F1得看上半年表现的跳级生，迎来了职业生涯的第一个高峰。
就个人而言，看了这么多年F1，看得我最热血沸腾的是05年，07年虽然KR夺冠了，就观赏性而言，在我眼里是不如05年的。
下面从大家最喜欢提的几个方面评价这一阶段的KR。
排位：印象最深的是05年重载油排位，多10圈的油快0.5s，虽然不知道有没有现在刘一圈维一圈的水准，当年看他排位心里还有很有底的。印象中没有关键时刻掉链子的表现，如果有，请各路莱黑补充赐教。
攻防：05年17-1不是靠别人让出来的，KR的超车和防守向来稳健，超车很少做贸然尝试，一击必杀，防守动作干净，蛇形防守这样的事在水货身上应该没有发生过。
长距离：执行战术能力MAX，圈速让跑多少就能跑多少。
雨站：当年的KR还不是旱鸭莱，得益于与MC的完美结合，以03年巴西为证。有提到KR进F1以前，因为穷买不起雨胎而用干胎跑湿地，最终成绩很好的爆料。
肇事性：极低。说起来肇事性极低应该算优点，但到有些人眼里却成了没有攻击性的表现。
心理素质：自己的第一场F1比赛前15分钟还能呼呼大睡的人，大家说呢？当然这有的时候也成为莱黑攻击其懒散、不求上进的佐证。
研发能力：我说没有用，有兴趣的可以去查查索伯、MC、路特斯的技师怎么评价KR。底蕴团队里有专业莱黑，对，就是当年提出窝头有研发神技的那个。
运气：大灾没有，小难不断。
尽管KR的WDC是在底蕴拿的，尽管MC给KR留下了太多太多遗憾。虽然当年丹尼斯跟索伯挖走KR时许下的豪言“让KR成为最年轻的年度总冠军”，终究没能实现，不可否认，KR与MC的车配合是最默契的。
MC时期，从来没听说过KR有操控方面的问题，雨站也没掉过链子。总之，就算KR觉得呆在MC气氛压抑，丹尼斯干涉车手私生活太多，但确实只有在MC的时候，KR被当成了亲儿子对待。不用担心资源分配，不用担心是否被穿小鞋，不会被自己车队的人算计，只要开好车，其他别人都会尽心做好。
总得来说，这几年是KR职业生涯驾驶风格最激进的一段时间，也从侧面反应出，MC的车是至今为止最适合他驾驶风格的车子。我不否认KR在这一时期的高退赛率和他的驾驶风格有一定关系，但要将退赛全部归结为KR驾驶风格激进，我记得看到过评价说KR的操控实际上是很柔顺的，就这一点欢迎莱迷莱吹补充依据。
快，但是不稳，表现出了极高的竞技状态，看得人惊心动魄，不到冲线决不能放松，这是我对03-06年KR的评价。