15楼. 行测试,由于实在纷繁复杂,后文不再一一赘述)
如此强势的测试成绩,似乎在昭示着迈凯轮会在新赛季会有个不错的开局。当然,在厌倦了法拉利在01、02赛季的强势垄断之后,除了法拉利,所有人都希望会有新的一股势力能打破原本死气沉沉的格局,这当中也包括了FIA。
2003赛季还未开打之前,一些原有的规则已经被打破,诸如排位赛规则变成每人单圈制,雨战只提供一种规格的轮胎等。当然对Kimi而言,影响其整个赛季最深的便是新的大奖赛计分系统:从原本10-6-4-3-2-1变成10-8-6-5-4-3-2-1。这样的用意十分明显,缩小冠军的积分优势,让更多人能得到分数,间接减弱假象的统治者——法拉利的优势。而最终,这样的规则改动是切实有效地。如今熟悉的每个莱科宁2003赛季的车迷都会知道,如果没有新的积分体系,恐怕就不会有这样的结局了。
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