1楼. 隔壁爱抚一吧近期冒出了不少长篇大论看似中立客观,实则狗屁不通一路脑补选择无视的黑水货评价。与其让别人瞎黑,不如自己评一评KR,然后这篇评价就诞生了喵。
本文将KR的职业生涯分为四个阶段,0102菜鸟赛季,03-06初显锋芒,07-09阴影中的巅峰,12-至今重返车坛。
欢迎大家补充论据
3楼. 03-05 初露锋芒
楼主是03年摩纳哥站开始看F1的,看F1之前只听说过舒马赫兄弟。那场比赛云里雾里地看完后,发现积分榜上排在第一的是个完全不认识的车手,楼主就忍不住手贱去百度了一下,于是就踏上了不归路。
当时如果积分榜上第一的KR,而是FA,指不定楼主现在就是个铁杆小窝窝头了。
不过回头想想,这个世界也许还是看脸的。
言归正传,照例先上03-06年正赛成绩单。
怎么说都是低级方程式连跳三级不止进入的F1,任凭KR再怎么天才,经验上的不足总是存在的。
0102两个菜鸟赛季权当练手,增加一点单座比赛经验,从03年起,这个当年FIA只肯给半年超级驾照,下半年是否可以继续开F1得看上半年表现的跳级生,迎来了职业生涯的第一个高峰。
就个人而言,看了这么多年F1,看得我最热血沸腾的是05年,07年虽然KR夺冠了,就观赏性而言,在我眼里是不如05年的。
下面从大家最喜欢提的几个方面评价这一阶段的KR。
排位:印象最深的是05年重载油排位,多10圈的油快0.5s,虽然不知道有没有现在刘一圈维一圈的水准,当年看他排位心里还有很有底的。印象中没有关键时刻掉链子的表现,如果有,请各路莱黑补充赐教。
攻防:05年17-1不是靠别人让出来的,KR的超车和防守向来稳健,超车很少做贸然尝试,一击必杀,防守动作干净,蛇形防守这样的事在水货身上应该没有发生过。
长距离:执行战术能力MAX,圈速让跑多少就能跑多少。
雨站:当年的KR还不是旱鸭莱,得益于与MC的完美结合,以03年巴西为证。有提到KR进F1以前,因为穷买不起雨胎而用干胎跑湿地,最终成绩很好的爆料。
肇事性:极低。说起来肇事性极低应该算优点,但到有些人眼里却成了没有攻击性的表现。
心理素质:自己的第一场F1比赛前15分钟还能呼呼大睡的人,大家说呢?当然这有的时候也成为莱黑攻击其懒散、不求上进的佐证。
研发能力:我说没有用,有兴趣的可以去查查索伯、MC、路特斯的技师怎么评价KR。底蕴团队里有专业莱黑,对,就是当年提出窝头有研发神技的那个。
运气:大灾没有,小难不断。
尽管KR的WDC是在底蕴拿的,尽管MC给KR留下了太多太多遗憾。虽然当年丹尼斯跟索伯挖走KR时许下的豪言“让K
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下一段 6楼. 沙发
7楼. 07年Kimi去法拉利的时候和马萨谁都不是对方的僚机,两人都有机会争夺世界冠军,一个成功了一个差之毫厘,为何Kimi一走马萨成了僚机
有没有谁记得09年底挤走Kimi的时候一些研发加成的论调还很嚣张
那几年法拉利比Kimi在的时候竞争力更差以至于
去年在新浪提起这事时候还有人回我说我语体教,车手怎么能主导研发(到底谁语体教
我可没说过车手主导研发)研发加成到后来反而成回避的话题了
08年Kimi被人诟病的什么动力不足什么研发能力的问题其实都很苍白甚至都用不着去反驳,08年发生了一些很特殊的事 不少人应该了解过
8楼.
9楼. 大赞
10楼.
11楼.
13楼. ░░░░░░░█▐▓▓░████▄▄▄█▀▄▓▓▓▌█
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14楼.
15楼.
16楼.
17楼.
18楼. 还有我怎么发现头吧那么多人xinl
——来自 诺基亚 Lumia 930
19楼.
21楼. 评价到位。无需对比。自己做好吧。窝头和窝头迷不放嘴炮不做阴暗事我们也不会黑他 就这样。我莱啥也没做啥也没说就跑圈 还要被黑就是黑子心理阴暗 就这样
25楼. 真希望明年,不管在哪个车队,再跑一年。一定去上海看
26楼. 看f1也不少年了,应该是哈基宁和舒马赫斗时开始看的,那时候好像还是纸质媒体上关注上看的,后哈基宁退役,莱科宁进入视线一直到现在!莱科宁不玩了估计我也没兴趣看f1了。