电动汽车 (EV) 正在席卷全球，是传统燃油汽车的绿色替代品。但是，与任何技术一样，它们也面临着一系列挑战，其中最重要的挑战之一是电池退化。了解这种现象并了解如何减缓其速度可以大大提高电动汽车电池的使用寿命和性能。 最重要的是，从服务水平来看，了解什么是电池衰减以及如何控制衰减在一定范围是至关重要的。无论您是销售还是维修电动汽车，客户肯定会在某些时候对电池产生疑问。在这里，我们揭开了电动汽车电池退化背后的

Kvaser作为CAN(控制器局域网)解决方案的领先供应商，欣喜宣布一项全面的品牌升级计划。 此举旨在彰显Kvaser的核心价值、使命与未来愿景，让品牌形象与之交相辉映。 新方向引领新征程 近年来，Kvaser通过与智维等分销商网络和多个国际软件合作伙伴的紧密合作，在市场份额 上实现了大幅增长。面对新兴的发展阶段和行业趋势，Kvaser认识到必须以全新的品牌形象 和创新理念来应对挑战、实现突破。 Kvaser的全新标识和品牌元素，体现了我们更广泛、更

SENT-ETH数据读取与控制（CAN通讯） 厂家的软件只支持了canlib32.dll，但是网关开放的通讯协议可以让其他CAN卡通过CAN报文顺利的使用它。 配置网关CAN通道 如果使用厂家软件，可以通过kvaser进行连接，需要注意的是记住配置的连接参数，如CAN连接，需知道通道是CAN还是CANFD，波特率，TX和RXID等；亦或者用USB连接，需要知道串口的波特率。 Ethernet连接就简单很多，在浏览器输入设置的IP即可（前提是PC网口需与网关设置IP在同一网段）。 当然本文的重点不是

LM-2整合了空燃比分析仪、全功能32通道数据记录计和强大的软件,您只需极少的费用就能实现整个测试工场的功能。无论您手中的是背式燃料控制器,赛车燃料汽化器、配件市场的ECU、OBD-II诊断软件,还是flash/chip编程器,要在大马力下进行调整,LM-2正是您所需要的工具。LM-2空燃比测试器的数字信号处理技术能够准确地测量出发动机在任何负载下的空燃比浓度。LM-2的自校准电路能够补偿因温度、海拔、传感器状态的改变造成的影响。 特点： ◆专利：“Direct

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Kvaser M.2 PCIe 4xCAN是一款高度集成的嵌入式CAN通讯卡，可为任何具有PCI Express连接和可用B或M键M.2插槽的主机添加四个高速CAN/CAN FD通道。 M.2卡22 x 80 mm的尺寸和领先行业的仅2 mm的高度使这款CAN接口板拥有非常紧凑的结构。Kvaser M.2 PCIe 4xCAN的独特之处在于，CAN收发器是分布式的（非车载），使其能够更靠近CAN网络本身。这种布局最大限度地提高了信号质量和完整性。 由于时间戳精度仅为1微秒且每个通道的报文速率达20000 msg/s，再加上静默模式、错误帧检测