兰渝铁路南段的苍溪县、阆中市、南部县、武胜县、合川区这几个车站那个客流量最大啊，兰渝铁路虽然开通给这几个地区带来了方便，但停靠的车次太少。

来一次说走就走的旅行，去兰州玩几天。于是就乘坐了兰州到乌鲁木齐的Z594从杭州出发去兰州。

通过这个数据看一下广河县人均GDP这么低？全省倒数第一，也可能是全国最穷的县。

位于西部地区的兰州局、成都局、昆明局之间的票价定位怎么不一样啊。这差距太大了吧，难道说兰局管辖的线路施工难度小还是桥梁隧道少……

川青铁路经过甘肃南部进入四川到达成都，绕过了兰州。川青铁路开通后拉萨青海的列车去往四川云南贵州不在经过兰州了以后可能新疆去往上述地区的列车也是不经过兰州了，那么这样的话会不会削弱兰州的铁路交通枢纽。为此兰局也开始建设了时速200双线的兰合铁路，设计规模和兰渝一样的标准。

上次从兰州去贵阳，坐的是桶客流非常好，过了岷县车厢都满了，过道里也有很多人。列车员说兰渝北货车太多了根本没办法再加客车了。

兰局的兰渝铁路兰州到广元的距离是493公里，垃圾桶的价格是兰州到广元票价108元，用时3小时42分。昆局的昆磨铁路昆明到西双版纳距离是468公里，桶的价格昆明到西双版纳票价207元，用时4小时6分钟。还有一种票价248元，用时3小时27分。为啥差距这么大，难道是昆局上的是复兴号动车吗？

兰局的兰渝铁路兰州到广元的距离是493公里，垃圾桶的价格是兰州到广元票价108元，用时3小时42分。昆局的昆磨铁路昆明到西双版纳距离是468公里，桶的价格昆明到西双版纳票价207元，用时4小时6分钟。还有一种票价248元，用时3小时27分。为啥差距这么大，难道是昆局上的是复兴号动车吗？

昆磨铁路设计时速160公里㎞，也有很多货车。为什么没有普速客车，而全是垃圾桶。成昆复线也有两趟普速列车。兰渝铁路那么多货车运行的情况下还有好多普速列车和垃圾桶。而昆磨铁路昆明到西双版纳这段昆局怎么没有运行一趟普速列车？