正赛最快圈速√ 冲刺赛冠军√ 正赛冠军√ pecco在穆杰罗取得大满贯！连续三年穆杰罗no.1！ 第五发车起步到第一位置只用了两个弯角！后启动机器人模式，神级起步和精确的省胎，让pecco直到最后两圈面对martin的逼近还能开启带开模式，63的管理轮胎不得不承认是真的强，这一点和martin完全不一样，只能说在强大的杜卡迪阵容里能杀出两年世界冠军的车手不是没有原因的，另外开局的31追93那段31的行车路线真的非常大胆和敢于尝试不同路线，让我想起

回看了直播，63晚进快出，吃满了出弯路线，93在追前面的，必然会更重刹，出弯路线和开油时间自然会有限，一大堆云就纯甩车不行上了，gp24是比23出弯快（我也不知道听dy说的）但路线也很重要的好吗

从3r诞生开始，就一直说这辆超级防赛有多牛逼，4挡299啥的，在sbk一直没什么高光时刻，耐力赛倒是挺牛逼，honda是不是真的缺一个超级车手，像川崎时期的rea，杜卡迪的巴蒂，现在BMW的tk，去年还能跟bmw抢个镜头，今年bmw不和你玩了，不过赛季还长，话说ktm的tech3真是新秀毁灭器，两个都下sbk了，两个还在gp挣扎

Toprak的骑行简直就是暴力美学艺术，极致的重刹，强硬的骑行风格，在赛道上的重心转移姿势简直不要太帅，前几天的加泰真是精彩，继rea，赛克斯后最喜欢的superbike车手，请说出有谁比最后图的两个人还会重刹 😎

乐，太乐了

华擎5700xt挑战者pro改装3080散热器，其实原本的散热器也挺给力的，就是外观不好看，所以直接鱼下单星耀散热器

散热器是3080星耀的，拿5700xt改的，5700xt没有 rgb接口

有没有知道，怎么解决原来的卡孔距和改装的散热器孔距不匹配的问题啊？我准备用5700xt改3080星耀的散热，5700xt的孔距是54mm，3080的是59*68mm的，可以把原来的底座焊接到改装的散热器上吗？，第一张图是3080星耀，第二张是华擎5700xt挑战者PRO

现在市面上还有类似的卡吗，恶魔实在是太帅了，双风扇的卡散热又给力

有没有大佬知道怎么回事，一直卡在这个页面进不去游戏