全热到隔壁公吧去了，普通山地车份额缩小，软尾车则专注于于自己的小圈子，外面风吹再大也不涨不跌

我的GTI开到今年就满6年了x，今天保养换了机油机滤，还换了电瓶和俩后轮胎。。。完了有点萌生了想换车的念头。 所以搞完直接开去了奥迪4S店看车去了 总体来说最让我满意的还是S4 avant 但是还是有点疑问，这车比GTI长是没得跑，但是宽度好像没怎么变化麽，L码的santacruz塞进去不知道有没有问题？反正我现在已经是完全定死了。。一点空间都没了。 奥迪旅行车的电动尾箱隔板看起来好大一坨，我要塞车肯定要拆掉那东西，那东西拆起来简单么？ S4

2032年，也就是7年后的澳大利亚布里斯班奥运会。速降项目将成为正式项目。

大展会我是没兴趣，没啥好去的。。。但是嘛镇洋的展我是得去一下的 镇洋今年没抢到展台，所以就在外面租了个服装店办了个专门展 就这地方

maven首发限量版到货了，全国就30套。嗯1/30归我了 AZ就发个开箱视频，我tm直接上车 嗯，这个红色的钛合金夹器和我的车很配嘛

不然大半月都没法骑了。。。 这次去的宁波慈溪达蓬山，这地方也算是上海能当天往返的骑行目的地之一 吧，但是骑行风格和虞山完全不一样。感觉这个牌子被擦过了。疫情的时候来上面都长青苔了。。。。 大清早山里云雾缭绕 这次考虑到慈溪连着下了两天雨，所以最后就我和戴老板两个人从上海出发。。。仨新人直接被劝退了 不是我说什么，对山地车友好程度来说，我觉得浙江绝对第一。

nomad6 C特价整车，时隔4年卷土重来。看来以后我可以不用硬着头皮推荐闪电enduro comp了，现在nomad价格已经差不多了 大家还在等什么，赶紧保存截图，然后给各位所在城市的镇洋经销商打电话

yeah，本来是想让老板订FOX和syndicate车队联名款骑行服的，结果绿道和镇洋都弄不到，那就没办法了。。。不过这个联名款手套也不错。 这是一副FOX FLEX AIR系列的手套。 至于什么是FLEX AIR么。。。那就先简单科普一下现在的FOX performance产品线吧： 按防护型分，可以分成defend、ranger和flexair 简单理解就是defend的产品是具有防护能力的，但是会比较厚；flexair是最轻，最凉快的。在中间的ranger产品就是折中的产品。 然后按功能分：就有water，fire和wind三种 用

这套新系统叫：DT RATCHET DEG® 突破界限Ratchet DEG采用与一般快速咬合的棘轮系统不同的设计，以实现更小的咬合角度和最大的可靠性。全面且同步咬合的棘轮，提供了比棘爪式花鼓更大的接触面积，实现更均衡的负载分布，进而提升了可靠性。 DT更新产品一下子变得勤快起来我有点不适应。。。 所以先来看看区别 4°咬合角度 4º ENGAGEMENT ANGLE 两个具有 90 齿的加大棘齿，提供 DT Swiss 产品系列前所未有的最小咬合角度：4º 在骑乘时，这将转化成不同角度